“倾废证、施工许可证等各项工作均已落实，船舶具备施工的条件了！”曹妃甸港区东区5万吨级航道工程（二标段）项目经理代大兵此刻激动不已。
受疫情高峰影响，当地海事局办理施工许可证书等受到搁置，船舶入场在即又恰逢春节来临，他心急如焚。除夕当天一大早，代大兵就早早地来到曹妃甸海事局，经过前期多方面的沟通协调，终于将前期各项手续办理完毕，他也立即向上级分公司汇报情况。
“万事俱备，只等开工。曹妃甸是上级重点关注的项目之一，在船舶进场之后，一定要提高站位、加强重视，认真落实好安全技术交底、相关人员的教育培训等各项相关工作，确保2023年开门红、开局稳。”中港疏浚第一分公司总经理何磊收到消息后，第一时间作出了相关要求。虽然因距离原因不能经常亲临 施工现场，但他与代大兵始终保持着沟通联系，一直关注着工程进展。
“近期船舶施工效果不理想，实际施工情况明显低于标后预算。”时间不等人，项目例会上，曹妃甸项目工程部副部长冯三杰在分析施工报表数据后表示，“船舶实际单船装舱量和施工船次与标后预算相比均有较大差距。”
“三杰，立即组织召开项目施工质询会！”看着巨大的数据差，代大兵坚定地说道。会上大家集思广益，针对耙吸船在东区三港池三条支航道施工避让区规划、船舶进出港顺序等方面都提出了施工方案优化建议。会后，项目部多次上船进行施工工艺交流指导，并动态调整船舶施工区段，通过对比施工效果、原因对比分析、优化施工方案等举措，不断提升单船施工效率，在曹妃甸项目工地上掀起了你追我赶、共同提高的良好施工氛围。
唐山曹妃甸港区东区5万吨级航道工程（二标段）项目，其建成将有效改善水域通航环境，大大释放曹妃甸港区航运效能和通航能力，为促进当地自贸区发展奠定良好基础。作为2023年集团和上航局重点工程项目，代大兵也深感责任、压力的重大。
“压力就是动力，我们要下好先手棋，打好主动仗。”这是代大兵经常挂在嘴边的一句话。作为一名新转正的共产党员，关键时刻他总是亮身份、做表率，积极面对项目施工中遇到的各类困难堵点，主动拥抱问题、解决问题，并且以实际行动影响曹妃甸项目所有人员。在代大兵的带动下，项目部全体员工紧紧围绕集团“高质量发展深化年”要求，纷纷表示要立足岗位、提高站位，进一步增强战胜困难、砥砺前行的勇气，将管理强化在一线、问题解决在一线、风险化解在一线、效益提升在一线，为企业高质量发展贡献智慧和力量。
