本报讯 7月3日,总长399.9米、最大载箱量24004标准箱的世界最大集装箱船“长益”轮稳稳靠泊在浙江宁波舟山港梅山港区6号泊位,这是世界货物吞吐量第一大港与世界最大集装箱船的又一次携手,彰显了宁波舟山港的全球重要枢纽港地位。其中,梅山港区6号集装箱码头的港池疏浚工程、陆域形成及地基处理工程和海堤工程由中交上航局承建。
值得关注的是,此次“最大港”携手“最大船”的背后,公司作出了重要贡献。早在2008年,公司作为首批施工单位登上宁波梅山岛,用一项项工程“建”证了梅山的蝶变。在艰苦环境中,上航人敢于亮剑、敢为人先,全程参与建设梅山港区1号至5号集装箱码头工程、6号至10号集装箱码头工程、滚装及杂货码头配套工程,把一片烂滩涂建设成为世界级港区。
公司目前参建的宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程,是国内在建等级最高的集装箱码头。该工程地处宁波梅山岛东南侧,码头岸线总长2150米,陆域总面积约180万平方米,新建2个20万吨级和3个15万吨级(水工结构按靠泊20万吨级集装箱船设计)集装箱泊位。
该工程全部建成投用后,梅山港区年通过能力将超1000万标准箱,宁波舟山港将成为我国乃至全球唯一拥有双“千万箱级”单体集装箱码头的港口,进一步提升宁波舟山港大型集装箱船舶和国际中转集装箱的吸引力,对推进中国(浙江)自由贸易试验区宁波片区和长江沿线地区经济发展和更高水平对外开放具有重要意义。 (梁政)