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□ 梁 凯 陈华东 徐 进 姚传惠
携手国之重器，共赴浩瀚深蓝。近日，我局高质量完成了亚洲首艘圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）“海葵一号”的锚腿回接限位及锚链连接固定作业，为助力我国深水复杂油气资源开发贡献了上海打捞力量。
“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的新型海洋装备，高度接近30层楼，主甲板面积相当于13个标准篮球场，最大储油量达6万吨，每天能处理约5600吨原油。相较于传统的船型FPSO，圆筒型装置体型更小、空间更紧凑、储油效率明显提高，而且具有抵御恶劣海况能力强、钢材用量少、解决单点结构技术壁垒和经济适用性高等显著优点。
“德深”轮在限位作业期间受到南海西南季风和内波流影响，短时强对流天气较多，作业现场海况较差，而限位作业对拖轮船位的精度要求极高，这给船舶操作带来极大挑战。为顺利完成项目作业，“德深”轮多次组织召开项目研讨会，对作业细节进行详细部署，确保每一道作业流程都熟记于心，保证每一个关键性设备都处于最佳状态，为项目顺利实施奠定了坚实基础。在正式作业阶段，“德深”轮与另外两艘拖轮默契配合，呈三角形拖力精准高效完成“海葵一号”6根锚腿的回接限位，为助力我国深水油气田高效开发提供了新方案，为加快培育和发展救捞新质生产力注入了新动能。
另外，杉叶公司自2015年开始协同中国海洋石油集团公司开展了科技部、工信部圆筒型FPSO外输技术可行性课题研究以及潜水安装、在役检验等系列可操作性研究，并以此为契机推动了套叠式潜水吊放系统研发、艏装载式提油轮升级改造等成果落地，不仅为前期陆地建造的原油外输点、潜水施工下水点选择提出专业性建议，也为后期海上安装和投产应用做出积极贡献。此次锚链连接固定作业，杉叶公司潜水作业团队面对作业协调面多、乱流频发、锚链抽拉难度大等压力，积极沉着应对和克服各方要求严、海况变化频繁、液压切割方式创新需求高等重重困难，顺利完成第一阶段3簇12根锚链连接固定的前期任务，为后期继续进行水下管缆回接打开良好工作局面。
近年来，上海打捞局发挥品牌和技术优势，先后承担并高效完成“海洋石油119”“深海一号”“海油观澜号”和“海葵一号”等大国重器的相关作业任务，为国家能源战略贡献了上海打捞力量。
