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□ 工程船队 张鹏文
10月20日，随着“柯力”轮在“珍珠号”沉没地点完成抛锚布场，斯里兰卡“珍珠号”沉船打捞项目完成重要阶段性工作，即顺利移除难船生活楼，这也标志着下一阶段沉船起浮将拉开序幕。
9月19日，“柯力”轮在完成了全部维修和物料准备后，满载100多名上海打捞健儿从上海出发，前往4000多海里以外的北印度洋斯里兰卡“珍珠号”打捞现场。此行主要目的是完成“难船生活楼移除”“船体切割分段抬撬出水”“难船浮运移交”等全部打捞任务，实现整个项目的圆满完工。
“柯力”轮抵达现场后，为了抢抓有利的天气窗口，全体施工人员顾不上远涉重洋的旅途劳顿，马上投入到“难船生活楼移除”的准备工作中。项目组在现场召开讨论分析会，对施工条件和天气情况等影响作业的关键因素进行了详细的分析和研判，最终确定了难船生活楼切割移除的详细施工方案。由于难船甲板部分已经沉没于水下，作业时“柯力”轮要留有安全的作业距离，施工人员就需要使用工作艇进行倒驳，然后攀爬至难船生活楼。“柯力”轮总监王锋对登船人员反复进行安全交底，并制定了详细的应急脱险救援预案。为了提高工作效率，各部门施工人员分工协作，甲板部清理切割路径上的残骸杂物、制作难船攀爬网，切割组标定切割部位准确切割，驾驶部门随时关注天气变化、调节压载保持船舶稳定，轮机部甲板部利用现有资源为吊机改装横张力稳定装置。当固定部位切割完成后，王锋总监指挥吊机将切块残骸缓缓地吊移至驳船。当地时间11月6日18时，随着最后一块生活楼残骸被吊运至驳船，历时3日的“难船生活楼移除”工作顺利完成。
“难船生活楼移除”是最终沉船起浮阶段的重要工作节点，这一节点的提前完成为后续两道关键工序赢得了宝贵的作业时间，也为整个项目的顺利推进打下了一个良好的开局。
