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为抓好疫情下重点项目的复工复产，近期，上海打捞局在市经信委、文旅局的全力支持和指导下，严而有序地推进长江口二号古船整体迁移打捞项目复工复产，助力古船打捞项目重回正轨，全力把因疫情耽搁的项目进度“抢回来”。
长江口二号古船考古与文物保护是中国水下考古重大项目，其中由我局承担的古船整体迁移打捞任务时间紧、任务重，是整个项目的重中之重。自上海本轮疫情发生以来，在洪冲局长的领导支持下，项目组统筹疫情防控和生产工作，全体成员一刻不停歇，定期线上召开三次项目例会，召集各方力量、协调工作进展。分管副局长周东荣多次主持项目推进会议，督促工作进展，协调多方同步发力，打通工作阻点难点。为稳步推进项目有序恢复施工，项目经理胡建未雨绸缪，带领项目人员率先进行项目复工复产材料整理、编制和申报工作，制定重点工作预备方案、应急预案等文件。在市经信委、文旅局的大力支持下，项目组积极推进复工复产白名单，推动项目尽早步入正轨。5月3日，弧形梁加工厂获得复工复产企业资格，并办理了厂区至临港上核加工厂运输临时通行证，且两点一线运输路线已打通，第一批两根弧形梁于9日下午开始运输。另外，上海隧道机械分公司、弧形梁系统嘉定加工厂、船坞检测及疏浚土采样检测等单位已上报复工复产材料，正积极协调推进复工复产。
尽管疫情影响，但项目的技术设计和施工准备未曾停步。周东荣副局长多次指示，要求项目组在遇到困难时应不计形式、即刻汇报、当下协调，排除难点、阻点推进项目开展。为此，项目组协调制定了赶工方案并确定了赶工措施；制定了预处理方案并完成方案评审修订工作，同时根据方案跟踪、落实好包括船舶、人员、设备、物资等在内的预处理资源；全力抓好弧形梁安装海上施工程序编制，并就疫情期间端板存放施工进行工作交底。疫情期间项目组完成了弧形梁系统整体起吊方案、浅剖扫测施工方案、定位桩沉桩方案、端板顶梁装配及运输方案、专用浮箱尾部切割及修复方案、端板下沉辅助装置试验方案等的编制、评审和修订工作，为后续工作的开展奠定了理论基础和依据。
在装备建造上，项目组想方设法、因地制宜地保证项目进度。通过持续跟进协调各类装备的制造进度，积极推进端板下沉辅助装置制造、定位辅助框架制造，跟踪落实打桩锤租赁、限位油缸制造、测力环采办等，确定了端板测量及发射架改造方案，完成顶梁端板框架的起吊吊梁设计及吊索具配置并开始加工制造。疫情防控期间，曾出现物流停滞、交通运输受阻、人力不足等情况，项目组第一时间协调沟通，在满足疫情防控要求下，全力推进项目的开展。针对专用浮箱的建造，项目组安排专人前往制造现场，抓紧抓好专用浮箱的建造，完成船体分段建造工作，确保总体工期满足要求。
下一步，项目组将以等不起、慢不得的紧迫感和责任感，严而有序推进项目复工复产各项工作，同步做好船舶、人员、设备、物资动员准备，为后续即刻投入生产做好充足准备。特别是对于施工现场预处理、弧形梁系统结构加工制造、端板测量及发射架改造、坞口采样化验、船坞检测等关键工序的准备工作；同时各单位将细化施工现场疫情常态化防控措施，全面落实“外防输入、内防反弹”的总体防疫策略，确保疫情常态化防控到位，真正做到防疫复工两手抓、两不误。
