“辅机日志上是谁蹭的油手印？”“新海龙”轮集控室里传来了轮机长邓彬的声音，值班人员小声说道：“是您的宝贝徒弟。”
“他刚值班不久，难免有不注意的地方，你们要多提要求、多压担子。”邓彬一边翻看着日志，一边说道。
对话中提到的“宝贝徒弟”是今年刚毕业的实习生邓瑞，轮机专业的他被分配到了“新海龙”轮实习，轮机长邓彬是他的师父。
师徒带教是上航局传统的人才培养方式，特别是在疏浚主业方面，船舶的现场带教更显具体生动，让新员工安全、快速地融入施工一线，海上的师徒情也因此更加浓厚。
话音未落，刚刚检查完设备的邓瑞满头大汗地走进了集控室，端起水杯咕噜咕噜大口喝着，白色的杯子上印着清晰可见的指纹，还散发着阵阵机油味，又见他往沾满油渍的衣服上随便擦了擦手，便拉开抽屉准备在辅机日志上记录数据。
集控室里，大家都不说话，静静地看着他做着这套行云流水的动作。邓彬笑了笑，敲了敲邓瑞头上的安全帽：“还想往日志上抹油，洗手去！”集控室里笑声一片。
实习一月有余的邓瑞已对机舱的工作流程烂熟于心，而刚来“新海龙”轮的时候，“安全上岗”是师父老邓给徒弟小邓上的第一课。船舶机舱里面到处都是大型设备，高温高压的管路、泥泵舱、主机等，一不小心就可能受伤。“什么都可以丢，下机舱前的安全帽不能丢！”师父不厌其烦的提醒，使得“安全第一”的警钟时刻在邓瑞心里敲响。
相处时间不长，但师徒二人的配合已十分默契。一次船上的一台分油机出现轻微抖动现象，邓彬想借此机会来检验一下学习效果，于是让邓瑞去排查故障原因。根据现场情况分析，邓瑞猜测分油机里用来分离油水和杂质的分离筒可能出现塞堵，需要清理干净。
50多斤的分离筒在机匠的帮助下被取了出来，邓瑞开始独自拆解分离筒进行清洁。拆解与清洁的工作并不困难，但复原的操作却全然没有先前的游刃有余，就在快要安装到最后一步的时候，邓瑞突然发现还有两个密封圈遗漏在一旁。闷热的机舱里，汗水顺着他的脸颊流下，却也无法掩盖脸上的慌张。“安装的时候也是按步骤来的呀，多出的密封圈到底是哪里的呢？”邓瑞心里一直嘀咕。
不知所措间，一束灯光突然打在旁边的图纸上，光亮所照之处，正是密封圈的安装部位，邓瑞醍醐灌顶般明白了自己遗漏的步骤。而顺着灯光回头望去，原来师父邓彬一直在后面看着他拆解。最终邓瑞不负众望，出色地排查并解决了分油机的问题，师父对徒弟的认可也让他信心倍增！
短短几个月，邓瑞的专业技能飞速成长，如今他已经开始跟着船员们在机舱值班。每天凌晨四点他便下到机舱，开始对船舶设备进行检查、维护，直到下一班工作人员来接班。“泥泵舱里有一个闸阀关闭不严，有轻微渗水，电焊间有几组灯管需要更换，空调的冷剂偏少……”邓瑞正向集控室的值班人员汇报着刚刚检查的情况，邓彬在一旁听着，脸上露出了满意的笑容。
值班的机匠长李建瑞听完说道：“好小子，来了几个月就可以给我们找活干了。”“这不是把隐患都扼杀在摇篮里嘛，李哥最近要辛苦一下！”邓瑞笑道，说罢刚想提笔记录数据，又突然想到了什么，还没等师父邓彬开口，他便急匆匆地走出去：“我先去洗个手！”集控室里又是笑声一片。
